22 июня 1941 года
Началась Великая Отечественная война, которая длилась 1418 дней и ночей.
Тысячи немецких орудий в 03:3004:00 открыли огонь по советским пограничным заставам, по штабам, укреплениям, узлам связи. Одновременно 900 пикирующих бомбардировщиков и 200 истребителей вторглись в воздушное пространство СССР. Бомбардировке авиации подверглись: Рига, Виндава, Либава, Шяуляй, Каунас, Вильнюс, Гродно, Лида, Волковыск, Брест, Кобрин, Слоним, Барановичи, Бобруйск, Житомир, Киев, Севастополь и многие другие города и поселки. Генерал-полковник Василий Попов (в то время командир брест-литовского 28-го стрелкового корпуса Западного особого военного округа) потом напишет: «Нападение было абсолютно неожиданным для войск, так как никаких предупреждений не было».
2 июля 1941 года
В районе Борисова приняли бой курсанты и преподаватели танкового училища – единственные защитники города. Через сутки к ним подошла на помощь полностью укомплектованная 1-я Московская мотострелковая дивизия под командованием генерал-майора Якова Крейзера. Совместными усилиями они задержали продвижение войск противника на два дня. Южнее Борисова 100-я стрелковая дивизия, отойдя на восточный берег реки, с упорством несколько дней сдерживала натиск немецких войск. Оказавшись охваченной с флангов, дивизия с тяжелыми боями прорвалась из окружения и на подступах к Днепру соединилась с главными силами Западного фронта, уничтожив во время боев до 150 немецких танков, 300 мотоциклов и 30 автомашин, применяя в основном бутылки с бензином.
1 августа 1941 года
С начала оккупации Вильно фашисты расстреляли 15 тысяч евреев.
Кавалерийская часть под командованием капитана Шкварцева совершила глубокий рейд в германо-румынский тыл. Застав врасплох в оккупированном селе Т. румынскую роту, советские кавалеристы перебили 82 румынских солдата и офицера, и взорвали два вновь отстроенных моста через реку П. На обратном пути были перехвачены и уничтожены четыре обоза с продовольствием и боеприпасами.
3 сентября 1941 года
Открылась «Дорога жизни» – единственная транспортная магистраль, которая свяжет в сентябре 1941 – марте 1943 года блокадный Ленинград со страной. В этот день первые суда с грузами отошли из Волховстроя и Лодейного Поля, прошли на север по Ладожскому озеру и повернули к порту Осиновец, что на западном берегу Ладоги. Затем по местной железной дороге грузы (800 тонн зерна и боеприпасы) доставили в Ленинград. Этим маршрутом будут пользоваться до мая 1942 года.
1 октября 1941 года
Отважно сражаются с немецко-фашистскими войсками лётчики соединения командира Куцевалова. За 28 дней сентября они уничтожили 864 автомашины с пехотой противника, боеприпасами и продовольствием, 78 танков, 80 бронеавтомобилей, 61 цистерну с бензином, взорвали 15 складов с боеприпасами и сбили в воздушных боях 38 немецких самолётов. С каждым днём удары эскадрилий тов. Куцевалова становятся всё более чувствительными для врага. Только за последние три дня лётчики этого соединения разгромили на Северо-Западном направлении фронта около 300 немецких автомашин, 38 бронеавтомобилей, 14 танков, несколько артиллерийских батарей и большое количество пехоты.
1 ноября 1941 года
Противник несколько раз пытался ворваться в Тулу с юга, но все его атаки были отбиты. В отражении атак активное участие приняла 32-я танковая бригада полковника Ивана Ивановича Ющу-ка, прибывшая на усиление 50-й армии.
2 ноября 1941 года
Звено 513-го истребительного авиационного полка под командованием лейтенанта Николая Гавриловича Лесконоженко, прикрывая войска на подступах к Москве, вступило в бой с 12 немецкими самолетами. Сам Лесконоженко огнем пулемета сбил бомбардировщик врага, затем винтом своего истребителя отрубил хвостовое оперение другого бомбардировщика. 3 истребителя врага ринулись в атаку на отважного советского летчика. В этот момент лейтенант был тяжело ранен пулеметной очередью противника. На какое-то мгновение летчик лишился сознания, а когда оно вернулось к нему, снова атаковал самолет противника. Используя преимущество в высоте, отважный пилот таранным ударом сбил еще один вражеский самолет. После этого тяжело раненный Лесконоженко на поврежденном самолете дотянул до линии фронта и произвел посадку в расположении наших войск. Пехотинцы срочно доставили его в госпиталь. Там, не приходя в сознание, Николай Гаврилович Лесконоженко скончался. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 декабря 1941 года летчику-комсомольцу присвоено звание Героя Советского Союза.
1 декабря 1941 года
Немцы начали «заключительное» массированное наступление на Москву.
В этот день они неожиданно прорвали оборону советских войск в районе Наро-Фоминска и устремились севернее вдоль шоссе на Кубинку, к автомагистрали Минск-Москва, и южнее в направлении Мачихино, к Киевскому шоссе. Немецкие танки уже пошли к столице прямо по Можайскому шоссе, но их остановили на первом рубеже. В районе северо-восточнее и юго-западнее Звенигорода немцы вклинились в нашу оборону на 1,5–4 километра, к исходу дня овладели деревней Акулово и вышли в район Юшково. К 4 декабря этот прорыв был полностью ликвидирован. На полях боев немцы оставили 10 тысяч человек убитыми, 50 разбитых танков и много другой техники.
всего статей: 156
